Кран Мостовой Двухбалочныйㅤ

Двойная конструкция прочнее! Если вам нужно перемещать тяжелые грузы весом до 200 тонн на большие расстояния, то двухбалочные мостовые краны Симбирского кранового завода— ваш лучший выбор. Как и все Двухбалочные краны Симбирского кранового завода, они легко интегрируются в различные строительные конструкции, как новые, так и уже существующие, благодаря различным вариантам соединения основных балок. Двухбалочные мостовые краны Симбирского кранового завода гарантируют неизменно высокую функциональность, гибкость и простоту эксплуатации.

Кроме того, Двухбалочные мостовые краны Симбирского кранового завода оснащены сварными коробчатыми балками. Все секции, используемые для главных балок и концевых тележек, оптимизированы с помощью компьютерных технологий для обеспечения высокой производительности и малого веса, что положительно сказывается на прочности и экономической эффективности.

Двухбалочные мостовые краны Симбирского кранового завода доступны для пролетов любой длины которая вам потребуется и отличаются универсальностью, необходимой для выполнения особых требований. Например, можно легко реализовать такие функции, как более высокая скорость перемещения на большие расстояния, платформы для обслуживания, крановые установки с проходами и вспомогательными подъемниками. «Симбирский крановый завод» более 20-ти лет изготавливает мостовые краны. Изделия, выпускаемые на нашем заводе, сертифицированы в соответствии с требованиями Технического регламента Таможенного союза. При выборе мостового крана важно учитывать грузоподъёмность, размер пролёта, высоту подъёма, условия эксплуатации и удобство управления, поэтому в зависимости от потребностей заказчика мостовые краны различаются по нескольким критериям:

По длине пролета:
с пролетом от 3 до 34,5 метров;

По высоте подъема:
с высотой подъема от 6 до 54 метров;

По грузоподъемности:
с грузоподъемностью от 0,5 т до 100 т (например, 10 т, 16 т, 20 т, 25 т или 30 т);

По режиму работы:
режим работы наших кранов от А1 — до А8.

По конструкции моста:

Однобалочные (кран-балки) — имеют одну несущую балку, подходят для грузов до 20 тонн. Отличаются меньшей стоимостью и простотой монтажа.
Двухбалочные — используются для работы с тяжёлыми грузами (от 5 тонн и выше), обеспечивают большую стабильность и надёжность. Могут применяться в металлургии, машиностроении, энергетике, судостроении и т. д..

По типу опор:

Опорные — опираются на наземные рельсы или колонны. Отличаются высокой грузоподъёмностью и надёжностью.
Подвесные — крепятся к балкам здания, используются в ограниченных пространствах. Грузоподъёмность обычно не превышает 10 тонн.

По типу привода:

Ручные — подходят для малых грузов, просты в эксплуатации, не требуют подключения к электросети.
Электрические — обеспечивают высокую производительность, предназначены для обслуживания большого потока грузов.

По типу грузозахватного устройства:
Крюковые — наиболее распространённый вид, используется для штучных грузов.
Грейферные — оснащены специальным ковшом для сыпучих материалов (уголь, щебень и т. д.).
Магнитные — применяются для работы с металлическими изделиями, оснащены электромагнитом.

По способу управления:
Ручное управление — используется в небольших кранах с малой грузоподъёмностью.
Пультовое управление — оператор управляет краном с проводного или радиопульта.
Кабинное управление — оператор находится в специальной кабине, что удобно для работы с тяжёлыми и габаритными грузами.

Основные элементы мостового крана:
Мост (пролётная балка) — основная горизонтальная конструкция, которая перемещается по подкрановым путям.
Подкрановые пути — рельсы, по которым перемещается мост крана. Устанавливаются на эстакадах или колоннах в цеху.
Механизм подъёма — лебёдка или подъёмный механизм, который обеспечивает вертикальное перемещение груза. Включает электродвигатель, редуктор, барабан с тросом или цепью.
Механизм передвижения моста — обеспечивает перемещение моста крана вдоль подкрановых путей. Состоит из электродвигателей, редукторов и ходовых колёс.
Механизм передвижения тележки — обеспечивает перемещение тележки вдоль моста. Также включает электродвигатели, редукторы и ходовые колёса.
Кабина управления — место, откуда оператор управляет краном. Может быть стационарной или подвижной.
Электрооборудование — включает электродвигатели для механизмов подъёма и передвижения, систему управления (пульты, контроллеры), кабели и токоподводы.
Ограничители и системы безопасности — устройства, которые предотвращают аварии: ограничители грузоподъёмности, концевые выключатели для остановки движения моста и тележки, аварийные тормоза.

Мостовые краны используются в различных отраслях, включая:
Промышленность — перемещение заготовок, деталей, оборудования и готовой продукции между этапами производства. Особенно востребованы в металлургии для транспортировки горячего металла и шлака.
Складская логистика — быстрое перемещение товаров внутри складов, их погрузка и разгрузка.
Строительство — монтаж и демонтаж строительных конструкций (колонны, балки, фермы), установка крупногабаритного оборудования.
Порты и железнодорожные станции — погрузка и разгрузка судов и вагонов, работа с контейнерами и другими крупногабаритными грузами.
Специальные условия — работа в высокотемпературных, влажных или взрывоопасных условиях благодаря дополнительному оборудованию (термостойкие канаты, взрывозащищённые двигатели и т. д.).

Преимущества мостовых кранов
Высокая грузоподъёмность — от нескольких тонн до нескольких сотен тонн.
Универсальность — возможность адаптации под различные задачи благодаря дополнительным устройствам (грейферы, магнитные захваты и т. д.).
Экономия пространства — размещение рельсов над рабочей зоной позволяет эффективно использовать производственные помещения.